网谈简介

  《南京市道路交通安全管理条例》于2010年实施以来,对维护我市道路交通秩序发挥了重要作用。但随着经济社会的快速发展,新情况新业态不断涌现,现行的法规已不能满足当前我市道路交通发展的需求。南京市第十六届人大常委会第二次会议将修订《南京市道...
详细 >>

更多>>上线嘉宾

  • 陈 健
    市人大常委会委员、市人大内司委副主任委员

  • 潘 维
    市人大代表、南京市公安局交通管理局二大队大队长

  • 翁晓泳
    市人大代表、鼓楼区中央门街道工委书记

  • 曹 峰
    市人大代表、上汽大众汽车有限公司南京分公司冲压车间维修班长

  • 孙世民
    市人大代表、江苏沃禾律师事务所主任律师

  • 朱志强
    南京市公安局交通管理局副局长

  • 侯菁如
    南京师范大学法学院副教授

  • 吴良明
    南京公共交通(集团)有限公司运营保供部部长
南京人大官方微博
视频
*以下文字仅为直播内容,若有偏差,请以实录为准。    [手动刷新]

文字直播

网友提问
登峰之:1.严格的违法违章诚信机制。2.大力增加城区带有休闲功能的停车区。3.修改所有尖顶隔离路桩为平顶式。4.限制车牌。5.取消路面停车,还非机动车道。
落落:路边停车真的应该管一管,不能因为停车难的问题,把本来只有4车道的道路,变成两车道,比如成贤街,早高峰直接走不动。
五月的风:首先,道路的规划设计要科学合理,道路的修建要达到国家标准,然后才有资格谈道路交通安全问题。交通安全,一个是车,一个是行人。道路安全,红绿灯的设置要科学,做到车行车道,人行人道,车辆更要避让人行道上的行人。当然,除了政府要加强宣传教育外,制定一套行之有效的法规必不可少,并能根据形式变化做出相应的改善。除了对违法的司机严惩外,对不遵守法规的行人,也要做出相应的处罚!只有大家共同来维护,南京市的交通安全才能迎来春天。
我是一枚小胖纸:应从立法层面加强对非机动车的管理,杜绝非机动车交通事故发生。
蓝色的血激情:希望加强管理,让人们生活更舒适。
南青侠客:智慧交通在道路交通安全管理工作中应把握的几个方面:1)要显示安全隐患:应指出发生交通事故风险因素,或收集相关不安全因素的数据。根据收集的相关数据提供相应的管理人员和相应的服务;及相应的道路交通安全设施,以保证合理的交通流量。2)要报告最终管理结果:为了更好地把控事故发生状况,必须收集相关数据。收集的数据主要包括:死亡人数、重伤人数,以及由此产生的经济损失状况(算出直接的经济成本)等。3)把控中间安全管理环节:为了减少交通事故发生,所采取的具体安全管理措施(安全管理对策目录)应周全到位。4)其他补救措施:对照工作的实际情况,如发现有管理上的漏洞或不足,要做及时修正和补救。
@阿良86623:主干道道路两旁的停车位要限时收费来分流车辆。
@承9诺:继前年首次公布主城十大交通堵点并先后开展治堵后,从今年开始,南京计划用三年的时间,彻底改变主城交通拥堵的状况。期待仙境北路,继续红山路快速化改造、光华路东延等工程,新开工绕城公路徐庄互通等节点工程。期待今年的九条同建地铁,届时将大大缓解交通压力。
@上海陈志强:治理交通拥堵鼓励公共交通出行,公共交通中公交车一是公交车的发车频率或时间间隔要缩短,两三分钟就应有一辆。二是公交网络要密和广,地上地下立体网络,换乘方便,延伸到城市的各个地方。三是要快。四是要舒适,不比自驾小车出行差。然后开辟公交专用车道,禁止社会车辆通行。
潘帕斯雄鹰:1、要加大对渣土车的管理,目前情况渣土车行使过程中超速、超载、不按信号灯行使等违法行为比比皆是,特别是城郊结合部的夜晚,严重危害了老百姓的生命财产安全。市交管、城管等部门要加大执法力度,制度详细长期计划、科学执法,对于违法驾驶员要严格处罚,教育与处罚并重;对于屡教不改企业实行清退机制,不断增加违法成本,促使渣土车企业与个人依法开展经营活动;2、我市某些路段的信号灯时间设置非常不合理,增加了老百姓的出行时间成本。建议市相关部门工作人员要经常深入一线走访调研,要结合地区人口、机动车保有量动态调整时间长短,不能“一次设置,终身有效”,以方便群众出行为出发点,保障交通出行畅通安全;3、要进一步加大宣传力度:一是宣传绿色出行,我的南京APP里绿色出行积绿色积分活动就很好,值得借鉴推广;二是宣传交通知识和相关法律法规;三是宣传正面与反面案例,通过真实案例督促交通参与者依法依规出行。
@樱桃大丸子0430:南京的主城区道路较为拥挤,通过交通广播可以知道路况,交通信号灯的时长可以考虑重新计量。
@原福气:总体不错,偶尔有行人穿红绿灯什么的。
@china红树林:南京旅游,发现景点处的交通管理需要进一步规范。
@呼啦啦super小k:我认为南京的路况还好,主要拥堵路段较原来有了改善。
心灵钥匙88:行人闯红灯是交通事故发生的极大诱因,这个有时真的得靠个人的自觉,实在不行我觉得还是有必要进行小额罚款的,毕竟涉及到自身及他人的人身安全。
六合老黄的微博:对于行人闯红灯要加大惩罚力度,加入个人诚信档案。
企鹅宝宝:随着共享单车在南京的投放,共享单车交通违法行为也较为普遍,交管部门对共享单车是如何管理的?有什么样的措施,确保共享单车有序投入和使用?
城南萌大叔:现在开车,遇到很多网约车急转掉头变向等行为,就跟最早的不按规定行驶的出租车一个样。
@丶风随你动丶:遵守交通规则,人人有责。
@乖宝宝海绵:我觉得南京市的交通状况近几年改善很多了,造成交通拥堵的原因我认为主要是突发事件如交通事故等,其实大部分时间还可以。
ezcui:当今最最大的“马路杀手”非电动自行车莫属!私自改装超速,带人,载物,酒驾,任性闯红灯,飙车抢行机动车道,违规骑行人行道上,野蛮驱车从“斑马线”上过马路——电动车肆无忌惮横行不法,对行人、机动车与非机动车“全都通杀”,极大地危害了社会和谐及交通安全,将其称之为最最大的“马路杀手”真可谓是名副其实毫不夸张。南京市道路交通安全管理工作应将这一“祸害”列为重点、重头,重视重抓,严打严治、绝不手软,长治久安,给城市一个和谐文明,还市民一个安全保障。
勇闯天涯:可以做个登记,行人闯红灯记录满三次就记录个人档案。但是没必要罚款,因为很难执行。就像上面说的,做个登记,记录满了几次就提交到电子档案。没必要进行处罚。还有就是加大每个大小路口交警的引导,持续几个月就可以规范行人。对于个例捣乱不听的可以罚款,但是以教育为主。
叮当猫:家住老城南,好讨厌宁芜铁路,可不可以作优化调整,不要在高峰时段频繁来车了!
Godzilla:希望能有专门约束网约车违规行车的条例。另外电动车的问题,现在高峰时段机动车部分路线那么拥堵,电动车肯定可以解决不少人的出行问题,但是希望能够规范电动车的车型,行车规范等等。我一直觉得非机动车不可以带人这个很早很早就已经出台的规定已经不完全适合现在这个电动车行业已经高速发展的时代了。能够规范电动车车辆不超标,骑行人遵守交通秩序,并且有相应类似摩托车的驾照罚分制度,电动车带人应该是可以进入讨论范围的,而不是还按照最早路上只有人力自行车的时代的规则来管理。
陈元华仔:南京市道路交通安全管理工作总的来说,还是比较好的,能适应新情况,老百姓出行安全方便快捷,非常满意!但是仍需继续努力,锦上添花,与时俱进!首先,道路设计要合理,红绿灯分配时间要适当;其次,出现交通事故,要快速处置,以防影响正常交通。再次,对违章违法行为,要加大处罚力度。还有,要持续加强交通安全的宣传,落实责任。全面动员,全力以赴,齐抓共管,南京市道路交通工作一定会走在全国前列,创造新佳绩!
梦青春:目前,街道上的违法行为有几种:1)司机开车时没按标识来开,随意乱停乱靠,闯红灯抢道,不避让行人等;2)行人闯红灯,随意过马路等现象较严重;3)电动车随意在街上乱开乱停,与汽车和行人抢道,一幅不受控制的景象…对此,1)对司机,要好好加强职业修养教育,按规章行车,并要主动避让行人;2)对行人,则要加强宣传教育,用科学手段,来预防和阻止他们闯红灯;3)对电动车,则要加强监管,让它们也遵守交通规则。总之,希望相关部门积极探索,广听民意。同时,广大民众要积极响应,共同为南京的交通安全出谋划策。
快乐ing最棒:对行人闯红灯,开罚单,记下身份证号或其他证件号,让本人到指定的地方交罚款,逾期不交的,计入个人信誉,让闯红灯的行人觉得违章是件麻烦事,还不如自觉遵守交通规则
求仁得仁:刑法修正案(八)(九)实施以来,危险驾驶类刑事案件发案量持续增加,酒驾、醉驾查处量居高不下,同时受公众安全意识、法制意识不高以及民警重处罚、轻教育的执法理念影响,执法教育效果不佳,违法当事人不配合执法甚至暴力抗法现象时有发生,不仅危害了民警自身安全,更挑战了执法权威。全国各地都对酒后驾车违法行为加大查处力度,进行了系列整治,取得了一定效果,南京市的酒驾整治力度是怎样的?有什么好的经验和做法?
米_米奇奇:增加红绿灯,礼让斑马线。
@胖二要凉快凉快:践行环保,坚持绿色出行。
@幸运天竺葵叶子:信号灯是引导交通运行的重要基础设施,提升信号灯运行效率,有助于缓解城市交通拥堵状况。
有问必答:1)加强安全过马路的宣传引导和教育警示工作。深入单位、小区和学校、家庭,宣传安全过马路的常识知识和交通规定,引导行路人、驾车人安全过马路,以不安全过马路造成危害的现场录相、采访音像为教材,引导警示全民安全过马路。2)建立安全过马路的监督管理和纠错反馈机制。在分析过马路人各种心理状态和行为习惯的基础上,建立有公安、企业、社区、单位、学校等共同参与安全交通信息平台,加强对安全过马路的监督管理和纠错反馈。同时,社会各组织、政府各部门、行业各单位设立安全交通联络员制度,定期接受与通报过马路情况。3)创新并引入科技管理、文化创意等新的技术。在重要路口和繁华地段试点推行智能等待区,即设计安全智能化的感应器,运用心理学、美学、安全学等多种新兴科学知识,播放流行音乐、警示性宣传、趣味性话题,把路人脚步留下来、弱化或打消闯红灯的念头。
空空猴:凡事要做到防患于未然,与其案发后严厉打击,不如未雨绸缪。
@起个昵称-这么难:交通法律法规再多,也要靠广大市民们自觉遵守。
@友甜0116::南京违章行驶、不遵守交通规则问题突出。出租车为等候顾客、招揽生意,随意停放上下客,机动车辆在非机动车道违规停放、行驶,电瓶车、自行车及行人在机动车道随意行驶、穿梭、闯红灯等问题比较常见,都是城区交通秩序混乱、拥堵的主要原因,更是导致交通事故发生的重要因素之一。造成上述问题的原因:一是城市规划相对滞后,城区道路虽经不断改建有了很大的改善,但仍不能满足需要;二是每年车辆增长迅猛,给城区道路通行带来巨大压力;三是少数市民不守秩序,造成乱停、挤道、随意穿行甚至闯红灯等现象经常发生,特别是非机动车占用机动车道现象十分普遍;四是道路交通管理力度还不够,主要是对占道经营、乱停乱放、违规驾驶等管理力度有待加强。
日照残云:学新加坡,从罚开始逼岀好习惯。
心蕊:政府部门的宣传,法制教育,违法行为的严处,个人信用体系的建立。
新浪观光客:主持人是宏琪说交通的宏琪哎,支持一下,经常看他的节目,希望南京的交通越来越便利!
我就是爱热闹:多宣传,多报道,普及交通法规。
不知潇湘在何处:南京市道路交通整体状况不错,只是有部分早年建造的道路设计不合理,比较狭窄,所以经常发生拥堵。另外,私家车、电动自行车乱停车现象比较严重,有些车主随开随停,影响行人车辆通行,埋下了不少安全隐患。建议进一步加大道路交通管理的力度,尤其要加强对电动自行车的监管,严禁擅自改装的电动自行车上路,从源头上遏制这类违规违法行为。
英勇的心灵别墅:让行人闯红灯者参与交通执法三小时的现场教育。
骑马射箭半夜成名:可以通过罚款,但只是一种手段,主要在于人们意识的提高。
@火鸟勇太郎1988:电动自行车没错,错就错在某些驾驶者。以为自己的是摩托车,甚至是小车,有多快开多快,想怎样开就怎样开。因此,有影响道路交通安全的后果,也真的不难理解。强烈建议要通过相关考试合格,才能驾驶上路,这是比较折衷的办法。若然禁行,只是从一个极端走到另一个极端。当中的利弊,根本没有改变,实在不支持。
一生儿女债:如果口头教育有用的话,车辆违法行为这种普遍交通顽疾,就不会存在多年,更不会成为困扰交警部门的头等大事。正所谓,“重罚之下必会收敛”,这是古今中外都知的道理,在人身安全和交通畅顺面前,违法司机的利益根本不值一提。需知道,万一因此影响到警察、消防、救护,你还会同情他吗?
南宫卿宇:交通信号灯数量虽然不少,但是存在红绿灯时间分配不当的情况,很多路口绿灯闪烁的时间比较短,行人还没走完人行横道绿灯就变红灯了,尤其是腿脚不便的老年人,他们往往才走到一半就被迫站在“安全岛”,仅管“安全岛”能保护行人安全,但人置身于车流中,总有种心惊肉跳的感觉。希望相关部门改进一下交通信号灯,让红绿灯闪烁时间与道路长短成正比,或者红灯与绿灯时间分配均等,确保行人走完人行横道。
茶叶千里:交通高峰期要有辅警监督,电动自行车不可以走机动车道,路边划线停车,特别是拉客车挡住公交车,所以很容易堵车,多宣传一些闯红灯的危害,处罚酒驾有力度,太轻下次还有人重犯,珍爱生命,文明出行。
小金人:就是要加强宣传教育,处罚一定要到位,和谐社会需要大家共同努力。就是要加强宣传教育,处罚一定要到位,和谐社会需要大家共同努力。
绿凤孤鸣:先从立法源头明确行人闯红灯违法,然后出台相应的处罚细则,予以向老百姓公示宣教!各社区加大宣传,普及居民法律意识。在路口要加大执法力度,对闯红灯行为予以及时劝阻、警告、处罚!建议将闯红灯行为纳入管理系统,对屡次闯红灯者更要重罚,继而公示!
哥斯拉:开车途中,遇到很多网约车有急转掉头、突然变向行驶等违章行为。
一个读物:南京对燃油助力车是如何管理的?
妮妮筱Angelwings:电动自行车、老年代步车、残疾人助力车虽然操作简单、价格低廉,但安全性能差,超速行驶、逆向行驶、闯红灯等违规行为比较普遍,加剧交通混乱。应该从标准制定、生产、销售、使用等环节加强管理,下大力气整治超标车辆及违规行驶行为,减少交通安全隐患。
提拉米苏686:应加快建立科学合理的车辆退出机制,及时清除安全系数低的车辆,保障道路交通安全。
半撇人生:应进一步开放市场,吸引社会资本兴建停车场,增加可用停车位数量。
付群华:全国各地都几乎存在着相同的情况,一方面有些人总依赖“反正我是行人是弱体车辆不敢往我身上撞”;另一方面相关部门对交通法规应加大宣传力度,必要时可以处罚。虽然罚款不是目的,但机动车越来越多,交通法规必须要人人遵守,这样才能创建一个和谐稳定发社会环境。
自信的多嘴小蘑菇:道路上经常看到开车中使用电话、加塞、违法鸣笛等交通违法行为,很头疼啊!
就不告诉你:很多路口信号灯设置不合理,绿灯时间过短,红灯时间过长,对行人考虑太少;建议增设过街天桥或地下通道。
奋斗的王小P:首先是要通过媒体放公益片对交通安全知识的普及加大宣传的力度起到教育的作用,其次就是从学校开始,提高全民素质从娃娃抓起,开设类似的专门课程不用多每周有一节就行,让学生家长参与到家庭问卷。相信如果你在乱穿马路时你家小孩提醒制止你的话你还是很愿意遵守交通法规的。严格意义上讲乱闯马路和随手乱丢垃圾一样都是国民素质的缺失,我建议能在路口醒目的位置增设提醒警告指示牌或辅警协管员、大学生志愿者等会起到很大作用,治理和规范的过程肯定是需要时间的,但是只有努力了我们的世界才会更美好。
快乐的乖小兔:应加强科学论证,区分不同情况合理设置高速路的车道数量和通行速度,利用好道路资源,切实提高通行效率。
主旋律wxl:应规范道路交通标识设置,有效提醒车辆驾驶人遵守交通规则,减少违规行为和交通事故。
我爱南京:家住桥北,每天坐地铁,人挤得不得了,建议缩短班次间隔。
@火鸟神V:礼让行人不止是交通规则,更是文明素质的体现。然而,机动车没证驾驶,就要严厉处罚,电动自行车如此,却“安然无恙”!这不止有失公平,还似是一种变相鼓励,往往导致事故的发生,甚至出现惨剧,实在不得不重视。希望南京新的法规对此有所针对,对改善交通状况是一件好事。
金色里程:一是通过广播、电视以及网络媒体等多种渠道加强宣传教育,提高广大市民知法守法的意识;二是完善法律制度,做到有法可依;三是执法力度,对道路交通不文明行为进行教育、处罚,增强市民守法自觉性。
@Yhome风景:电动自行车实在让人欢喜,让人忧。事实摆在眼前,电动自行车用得好,就是出行的好帮手;用得不好,就是害人害己的东西。因此,关键还是在使用者身上。如何让一台符合国家标准的电动车出厂,以及让有资质的人来驾驶,显得尤为重要。而非懒政地禁,要知道,这关乎不少人的出行问题,千万别“因噎废食”!
@水淼生:我比较关心电动自行车问题。它节能环保,在如今这个追求绿色生活的社会来看,无疑是好的事物。但凡事都有两面性,如何保证其不会成为新的交通隐患,就要靠车主自我安全意识的提高,尤其不要非法改装,为了更好的方便而罔顾自己和他人安全。以及交管部门的工作是否到位。而这,便需从日常入手,多作教育和监管。只要把两者共同做好,电动车只有便利之好,没有危险的坏。
心有余悸:昨天扬子江隧道的小事故给我们出行带来不少困扰,好在今天恢复通车了,希望南京的各大隧道可以加强检修,将意外降到最低。
@大能豆子小岳岳:我觉得南京很拥堵,因为车多人多又是旅游城市,应该加大交通管理,多增加交警指挥交通。
最在乎:南京的交通违法行为还比较多,主要是车和人!那么,管理工作就要从车和人两个方面来抓起!车,包括机动车和非机动车!机动车管理还较严,非机动车包括电动自行车和自行车等,它们的违法行为较多,主要是没有统一监管!人,主要指行人,闯红灯乱穿马路现象突出,还是因为相关的监管处罚措施不给力!对此,相关部门要大力宣传教育,让交通安全知识深入人心!并出台相对应的法规,做到有法可依执法必严!同时,广大市民也要明白一个道理:只有道路交通安全了,自己的出行才会方便!
贵贵的蒲公英:经过多年的管理和整治,南京市道路交通情况相比之前好转了很多,不过违章现象依然存在,一些交通违法行为也比较突出,譬如机动车超速行驶、借道超车,还有驾驶人边开车边打电话,包括酒后驾车、行人闯红灯等。除了交警部门依法对违规者进行处罚,政府部门也要采取相关措施,鼓励企事业单位定期开展道路交通安全教育宣传,组织职工深入学习交规,从而进一步提高公众的交通安全意识,使人人都能严格遵守交规,为推进南京市道路交通安全管理工作出力。
小栓子爱微博:对行人闯红灯要加大处罚。
听风听雨:那市政对淘汰的燃油助力车有什么管理措施呢?
我家暖男是羊咩咩:交通安全你我他,警民合力,大家都礼让一点。
得心应手:电动自行车横行是近年来突出的交通安全问题!事关它没有像机动车那样接受监管,什么年审、积分制,根本不会在它身上发生。从而让其游离于机动车与非动车之间,而正因为这样,不少驾驶者看中这点,电动车就成为他们漠视交通法规的工具,容易害人害己。因此,将电动车归纳于机动车管理,可以当其成新能源车,这才造福百姓,发挥其最好价值。
守望一生:对道路交通安全可谓有悲有喜。悲的是反映出很多司机不按章行驶,违反交通法例的严重性。喜的是,幸好有电子警察的抓拍,弥补警力的不足,对改善交通秩序起到帮助。不过,电子警察始终只能起到监控处罚作用,关键是司机的驾驶素质要提高,别一到其他没有电子警察的地方,交通陋习又死灰复燃,这根本没意义!所以,拥有好的安全意识很重要,相关宣传教育不可少,应该线上线下一起来,期望多想想这方面法子。
@紫金汇--火星狮子座:把遵守交通规则和法律纳入个人诚信体系当中,让不遵守的人在办理银行信用卡,出国护照,行车证等等之类的事情中,受到约束。
法律心语:南京市在交通立法方面有过哪些成果?
@阿-修-羅:奖励遵守交通规则的人,形成守法效应。
醒醒:造成交通拥堵的因素有很多,譬如,交通信号灯的设置不合理,车道狭窄,停车位紧缺等,除了内在的驾驶素质问题,这些都是外在问题。交警部门,还是先完善交通硬件配套,到时看清情况,再研究车辆违法行为该不该重罚啦,毕竟,到时少了借口理由如此,更让人心服口服。
妮妮筱Angelwings:电动自行车、老年代步车、残疾人助力车虽然操作简单、价格低廉,但安全性能差,超速行驶、逆向行驶、闯红灯等违规行为比较普遍,加剧交通混乱。应该从标准制定、生产、销售、使用等环节加强管理,下大力气整治超标车辆及违规行驶行为,减少交通安全隐患。
提拉米苏686:应加快建立科学合理的车辆退出机制,及时清除安全系数低的车辆,保障道路交通安全。
半撇人生:应进一步开放市场,吸引社会资本兴建停车场,增加可用停车位数量。
Patrick:信号灯的合理设置太有必要了,举几个例子吧:我们学校校门口的红绿灯,虽然大多数人都会遵守交通规则,但是绿灯的时间只有二十几秒,红灯则有八十多秒,马路本身就有二十米左右,很多人不得不走到道路中间然后停下来等下一个绿灯;还有对于中间绿化带较宽的道路,甚至像江宁区的吉印大道同仁医院的那个路口,路中间有一条河,虽然绿灯有30多秒的时间,但是如果要过完这个路口,你必须要跑过去。像这种路口,红绿灯的设置会导致很多人闯红灯。
清风徐来:随着经济社会的发展,南京在交通立法上面临着什么样的问题?
南京小白兔:在别的旅游城市看到过一种意思旅游观光车,希望南京也可以持续跟进,以后外地朋友来,就可以一线串游啦~
快乐的乖小兔:应加强科学论证,区分不同情况合理设置高速路的车道数量和通行速度,利用好道路资源,切实提高通行效率。
主旋律wxl:应规范道路交通标识设置,有效提醒车辆驾驶人遵守交通规则,减少违规行为和交通事故。
狂野之风:城郊区域,开发区等地区需要加强大货车、混凝土运输车、渣土车的强效管理,这些车辆在这些人流量较小的地区都存在速度快,甚至比小车还快,乱变道,甚至走非机动车道的情况;行人、非机动车在这些区域闯红灯情况也比较严重;建议:①,加装路口高清摄像头,抓拍机动车违法情况;②,交警定期来现场监督管理;③道路加装隔离栏分离车道,规范行车秩序;④,招聘在校大学生实习向群众宣传交通安全法,也可招聘退休老人在路口宣传管理。
方琪璐:电动自行车违法现象十分严重,未佩戴头盔等现象十分普遍且骑行速度较快,希望能采取有效措施对电动自行车进行合理的管理!
@(☆_☆):加大机动车违规驾驶监管和处罚力度。
南京大侠:想了解一下近几年来,市人大常委会是如何关注道路交通安全管理工作?纳入修订中的《南京市道路交通安全管理条例》侧重哪些方面的管理?有些什么特点?
@Hola柠檬小姐:南京是一座历史悠久的文化名城,随着社会经济的发展,人们对出行愈加要求快速、安全、方便、舒适和经济。因此交通工具从人力向机动电动等过渡也是基本规律。南京的交通现状,机动车拥有量继续保持增长态势,居民出行方式变化明显,步行和自行车出行比例有所下降。南京交通存在的问题,包括道路结构不合理,南京公交系统建设的不足,停车难!非机动车和行人的影响较大!交通法制不健全,执法力度有待加强,市民的交通法制意识有待进一步加强。行人违章现象十分严重,对机动车的顺畅通行产生了很大的影响。安全检查是一项综合性的安全管理措施,通过检查,可以达到相互学习,提高认识,了解情况,发现问题,增添方法措施,增强防范能力,吸取教训,强化管理,促进安全生产,促进发展的目的。
@甜心鼠贝儿:梦想有一天变漂亮:行人闯红灯我认为还是跟个人的素质相关,自己都不珍惜自己的生命,但是呢也不排除有些人确实上班或者外出办事中很着急所以偶尔会有违反,我个人觉得可以采取初犯1-2次给予警告,第5次直接曝光,5次以上直接罚款!
@大头丢芝麻捡西瓜:道路交通安全需要每个人自觉遵守交通秩序。
@过气的大牛卷土重来:我觉得单双号限行还是不错的。
婆婆的粉丝:江宁婆婆的小粉丝,前来打卡
音乐之声222:我认为交通高峰期要有辅警监督,电动自行车不可以走机动车道,路边划线停车,特别是拉客车挡住公交车,所以很容易堵车,多宣传一些闯红灯的危害,处罚酒驾要有力度,太轻下次还有人重犯,珍爱生命,文明出行。
独醒真累:应该看到,通过这几年各方努力,南京市民守法意识有所进步,闯红灯有所下降,不认可另外加装拦杆机防!建议发挥离退休、社会公益人士现场劝阻效果较为人性化,同时支持现场选择性适度惩罚,并允许以工代罚,毕竟现场是复杂的,有的灯时限也是无奈的,出行人身体状态、法制意识、反应能力也是有差异的!
原味:设计好路,小城镇都搞的横七竖八的车道,政府钱多啊!搞那么多路,但凡有一两条路是设计建造好的,也不至于路面经常出现坑洼积水,说跑题了,但设计好路化繁为简,就不至于那么多十字路口那么多红绿灯那么多人闯红灯,政府就知道管这个管那个,书上还说人民是国家的主人呢!主什么呀,奴隶一点服务意识都没有!还想加大惩罚力度!过分到骨子里了!怎么不干脆不允许人买车的了!
风满楼:参照机动车交通违章的处理办法,并纳入个人信用体系。同时,科学合理设置斑马线并配套读秒指示灯,特别是公交站台,应当尽可能全部配斑马线。
平安:道路要安全,管理很重要!如果某司机随意乱停乱放,就会影响道路的秩序!此时,如果交警不能及时来处理,其他的司机有可能效仿他,造成很坏的恶性循环!同理,如果有一个行人来闯红灯,“中国式过马路”现象很可能发生!如果不能给带头者来一个“当头棒喝”,其他的人就会纷纷效仿!因此,抓重点抓典型就很有必要,希望相关部门能用不同的形式做富传教育,让民众积极参与其中!
简单的旋律:在城市规划方面做到合理完善,加大对电动自行车,外卖小哥的监管和处罚力度,同时加强道路交通教育,针对驾驶员,非机动车骑行者,行人等不同人群开展具有针对性的教育活动,可以从政策制定角度予以行动。
Olivia:电动自行车的交通事故较多,建议骑行者佩戴头盔,并且立法保持执行力度。
古月:希望推动非机动车骑行者佩戴头盔立法化!
车太多:私家车太多,可以多利用利用公交资源啊
sccc冷锋:在电动自行车这块还要加强管理,经常有电动自行车闯红灯的行为发生,特别是外卖小哥。
。。。:对电动自行车进行系统管理,对电动自行车安全知识进行普及,严查电动自行车不合规的行为。
凡凡凡死了呃:对违章停车现象加大执法力度,对共享单车运营商提出限制区域,对外卖非机动车加强监管,严禁超速,打电话骑行等行为。
雷阵雨:我认为目前比较严重的问题是:部分公交站点设计不合理,比如太平门东向西的公交车站聚集了太多的公交车次,早高峰时段公交车会从太平门街一路排至太平门与龙脖子交叉路口;公交专用车道设置不够合理,比如苜蓿园大街公交车辆本来就不多,还专门设置了一条公交车道,导致就一条直行一条左拐车道,最需要直行的车辆排队过长,公交车道闲置,道路资源极大浪费;还有就是对电动自行车要加强管理,比如车身外形过大、车速过快、私自改装(快递车送外卖的车超宽超大,还有随意改装成老年代步车等),需要进一步约束规范
南京工业大学交通运输工程学院王卫杰:电动自行车安全管理已经成为城市交通管理中的重点问题。请问南京的电动自行车保有量和事故率目前是什么状况?目前贵州省、浙江部分城市、深圳等通过立法,规定加强电动自行车骑行安全管理,加强外卖及快递企业的电动自行车安全管理,要求电动自行车驾驶者需佩戴安全头盔。在本次道路交通安全管理条例修订中,电动自行车管理是否纳入重点?是否会通过立法规定驾驶者佩戴安全头盔?(1)《贵州省电动自行车管理办法》在2013年2月17日省人民政府第2次常务会议上通过,自2013年5月1日起施行。主要在生产管理,登记管理,通行管理,法律责任等方面做出详细要求,第十八条第九点要求电动自行车驾驶者需佩戴安全头盔。(2)浙江省衢州市2016年10月11日衢州市第六届人民代表大会常务委员会第四十一次会议审议通过的《衢州市市区电动自行车管理规定》,已经2016年12月1日浙江省第十二届人民代表大会常务委员会第三十五次会议批准,自2017年5月1日起施行。其中对于电动自行车的管理和骑行者提出了严格要求,明确说明在电动自行车使用时骑行者和乘客应当佩戴安全头盔。(3)深圳2017年11月,深圳宝安区交警大队根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第三十六条等规定,制定出台《关于对违法驾驶电动自行车行为开展整治的通告》,并决定在全区范围内对违法驾驶电动自行车的行为开展整治,通告于2017年12月1日起正式施行。通告中明确规定骑、乘电动自行车人员不佩戴安全头盔者将受到相关处罚。2018年5月,深圳交警将佩戴头盔纳入到了对特殊行业电动自行车备案登记管理条件和查处涉电动自行车道路交通违法裁量情节。倡导鼓励普通市民骑行电动自行车时佩戴头盔。
ezcui:关心城市交通的朋友们大家好!
大海:你好!我是南京市人大代表徐海。我反映曹后村路的交通情况。这是一条几十年来从来没有变化的路,道路坑洼不平。本来道路狭窄,又在马路边上加了隔离栏,垃圾桶、菜农单位车、沿路小商贩摆放的杂物到此都是,进出车辆收到严重影响,经常堵车吵架。另外,违停车辆很多,很少受处罚,偶尔有管理员来贴罚单,但一年只有数次。强烈建议安装摄像头,整修马路,打击违停,特别要打击三轮车、电动车和拖拉机的违停。
Fess:玄武区凤凰山庄:两条规划路按国家城市居住区规划设计规范应在2013年小区交付前开通,现5年过去了,至今没有开建,只有一条临时道路,无法保证消防通道和逃生通道的要求,对我们的生命财产安全造成极大隐患。期间,我们小区业主就上述问题多次向各级政府部门反映,分管市领导也曾要求市建委牵头处理,但至今无下文。现要求市建委,一、对市领导汇报没落实原因的书面报告,并要市领导重新作批示;二,是对我们小区业主给出何时开通规划路的书面承诺。不允许再推诿到区里和街道办,因为他们没有这个权力处理此事,责任就在市政府与市建委。
玄武区和山园业主:我们小区有两条规划路,一条是通往红山路的东西方向的红山支路,一条是小区西侧与红山动物园之间的南北道路。按国家的居住区设计规范应于小区交付前即2013年开通,但至今没有动工。
平安:两条规划路按国家城市居住区规划设计规范应在2013年小区交付前开通,现5年过去了,至今没有开建,只有一条临时道路,无法保证消防通道和逃生通道的要求,对我们的生命财产安全造成极大隐患。期间,我们小区业主就上述问题多次向各级政府部门反映,分管市领导也曾要求市建委牵头处理,但至今无下文。现要求市建委一,对市领导汇报没落实原因的书面报告,并要市领导重新作批示;二,是对我们小区业主给出何时开通规划路的书面承诺。不允许再推诿到区里和街道办,因为他们没有这个权力处理此事,责任就在市政府与市建委。
当前明月:大街小巷随意划线停车行为应该纠正,机动车和行人争夺路权,把非机动车挤到人行道,把行人挤到无路可走。希望交管部门能好好考虑这个问题。
简单的旋律:目前,我国电动自行车事故频发,伤亡率较高,尤其随着外卖行业的不断发展,电动自行车安全管理亟待加强。不仅需要加强对电动自行车违法行车行为的查处和监管,开展交通安全教育,从教育层面规范行车习惯,更需要健全电动自行车生产规范,强制骑行佩戴头盔,从装备源头上减轻事故伤亡率。
老实人:我想请教一下,曹后村路有个和山园小区,也叫凤凰山庄小区。小区门前有个学校(十三中锁金分校),每天上学放学道路拥挤不堪,学生流,车流混在一起,违停车辆到处都是,如果出现重大交通事故怎么办?政府不能非要等到出了人命才去关注安全,我们应当防患于未然。小区本来规划有其他路出行,可是两千万给了玄武区政府,五年多了,路的影子也没看到。政府失信于民是何等可怕。真的请求陈主任能为老百姓说几句话,把老百姓的心声传达到政府。
Fwsz:玄武区凤凰山庄小区已交付5年了!至今没有小区的出行道路!现在出行的是借用通道,该通道脏、乱、差!假如我们小区发生火灾,消防车是不容易进来的!如此将会给老百姓生命及财产带来巨大的隐患!望领导、专家体恤民情;给老百姓一个安心的窝!谢谢!
就不告诉你:电动自行车事故频发,应该规范电动自行车的管理,加大宣传教育,并且强制骑行者佩戴头盔,降低伤亡程度。
随心所欲:随着网约车和网租电动自行车的出现,城市交通管理可能面临哪些问题?
ezcui:交联网智能软硬件的优化配备之外,地方性的交通法规也应与时俱进加快制订。须知,缺失了严管的城市道路交通是绝不完美甚至是极其恐怖的!
ezcui:交通法规生命之友,对哪些害人害己害社会的道路交通安全隐患,严打严管重罚甚至重刑绝不可心慈手软,而且须加码快上,决不能由无政府主义的陋习任性泛滥!
你关心我所想:下一步南京将如何从顶层设计、立法规范、综合治理、精细化管理方面着力推进现代化道路交通管理?
钢铁侠:随着电动车数量越来越多,全国各地由电动自行车引发的事故也在成倍增长。但是我们的安全监管、保障措施全都没跟上电动车增长的速度。现在,城市里的电动自行车尤其是外卖、快递电动自行车,违法行为特别多。所以当下最重要的是出台严格的、详细的法律法规,加强电动自行车违法行为的管制力度。同时,我国有一大批人选择电动自行车,我们应该意识到它存在的意义——它是一种省时、省力、代价低的交通工具,大家选择它就是因为它这些优点,因此在这个阶段如果一味地严格限制车速可能取得不了较大的成效,所以我们应该在其他安全保障措施上下功夫,比如电动自行车佩戴头盔立法,从很多事故案例来看,头盔减少伤害、降低伤亡的功效还是不错的,促进头盔立法比单一地限制速度更容易落实。
ezcui:道路交通,安全第一!无限制地开拓道路也永远解决不了无序放号私家车所带来的城市道路交通难题。文明出行+规范严管,才是解决城市道路交通难题的“金钥匙”与硬道理!
钢铁侠:现在太原也在准备将骑行电动自行车佩戴头盔纳入管理规定,我们南京有这方面的准备吗?
ezcui:酒驾猛于虎!交通安全人命关天,不能仅仅局限于对机动车驾驶禁酒,对非机动车驾驶也同样必须严格禁酒!
南师大小草莓:为侯教授打call,城市交通,不仅需要社会各界的关注,也需要个人的自觉和自律,美好南京,一起加油!
ezcui:工程车、“橄榄车”等大型“马路杀手”应严格特管大管特管,还城市道路交通通畅与老百姓一个安全出行保障!
静静:行人等待红灯总不由自主地向前靠拢,导致机动车右拐的时候要绕好大一圈,稍不注意,很容易碰到行人和车辆,希望大家可以尊重斑马线,也学会保护自己嘛。
@忠于理想的现实主义者:在整治非机动车违章前,能把非机动车道还给市民吗?看看非机动车道被压缩的还有多宽了。
丁家桥社区:人大代表解民忧、表民意~谢谢各位嘉宾的精彩解读!
[查看详细]

Copyright  2015 南京市人大常委会办公厅.All Rights Reserved.
技术支持:南京先行数字技术有限公司