●持续推动“长江大桥收费站外迁”  ●连年呼吁“过江隧道免费通行”

路有智：“天堑”变“通途”，跨江携手奔小康

【人物简介】 路有智，1964年出生，江苏南京人，南京市第十三、十四、十五届人民代表大会代表，浦口区第一、二、三届人大代表。

【口述原声】  当选南京市第十三届人大代表时，我还在浦口区珠江镇火药洲村当书记。后来连任三届，干了15年。回头看看，履职期间，我印象最深的事情，就是通过市、区人大代表的共同努力，促成了过江通道免费通行。

上世纪90年代，所有车辆从南京长江大桥过江是要收费的。老百姓往返成本非常高，没啥特别重要的事，都不愿进城或出城；招商引资时，有企业来考察兴趣挺高，但是从大桥上走一圈后，回去就没有音信了。我们的企业去大学招聘，学生一听说单位在江北，摆摆手就不愿意来了。大桥收费站就像一只无形的手，卡住了江北发展的脖子。

从那时起，就有市人大代表建议将大桥收费站撤销或者外迁。2003年，我当选市人大代表以后，多次联名提交建议，呼吁撤销长江大桥收费站。经过大家的共同努力，到2005年底，长江大桥收费站外迁，老百姓过江再也不用交过路费了。通过这件事，我进一步认识到，咱们国家是人民当家作主的，人大代表是有地位的，只要肯想肯干，就能真真切切地帮老百姓解决困难。

2005年，长江隧道开工建设，当时制定方案还是收费通行。我们就在琢磨，长江大桥虽然免费了，但是长江隧道还要收费，这样一来，车辆选择从长江大桥过江，势必造成交通堵塞，阻碍“过江难”问题的解决。

于是，我们开始呼吁隧道免费通行。我记得2014年，浦口代表团35名代表联名提出建议，要求减免过江隧道通行费用，这条建议被作为年度1号建议办理。在政府积极努力下，2016年元旦，两条过江隧道免费通行，老百姓盼望了多年的愿望终于实现了。

前些年，随着过江通道和地铁10号线建设拆迁征地，周边一批农民失去了土地，基本生活缺乏保障。受到政策影响，2004年前和2004年后被征地农转非人员生活补助相差较大，老百姓意见很大。经过深入调研，我连年提交“针对非征地的失地农民实施社会保障”的建议，得到政府高度重视，相关部门制定出台具体方案，逐步解决了这个问题。

如今的江北，无论是经济发展，还是生态环境，都发生了翻天覆地的变化，这都得益于“天堑”变成了“通途”。当了15年的市人大代表，能为老百姓的幸福生活助一把力，我觉得“再辛苦都值”。好多年过去了，回想起这些事情，我仍然倍感自豪。

【代表感言】 省人大代表、浦口区永宁街道永宁社区党总支书记 刘刚：人大代表履职，就应当聚焦群众关心的热点难点问题，为老百姓办好事、解难题，这样才能赢得百姓的拥护。路代表与其他代表一起，20余年持续接力，终于破除跨江发展的“肠梗阻”，推动江南江北“一体发展、共奔小康”，为今天江北地区的高质量发展奠定了坚实的基础。当人大代表，就应该这样敢言敢行。